Du bist nicht angemeldet.

Elektrik Servolenkung Nachrüsten

  • 1
  • 2

Onkel_D

unregistriert

21

Mittwoch, 10. Februar 2010, 06:16

Ihr macht da einen Terz, entweder man nimmt die elektrische Lenkhilfe aus'm B-Corsa oder man baut ne ganz normale Servo ein mit Pumpe am rechten Motorhalter und gut is ........ was interessieren da irgendwelche Bohrungen zahnriemenseitig am Block??? Das doch Mumpe ........ ausserdem gab's den C16NZ mit Servo oben am Kopf und einma mit Servo unten am Motorhalter ;)

LG Dennis

Hobbyschrauber

Fahrschüler

  • »Hobbyschrauber« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 245

Wohnort: Paderborn

  • Private Nachricht senden

22

Mittwoch, 10. Februar 2010, 21:14

Zur Zeit sind 175/65 R13 drauf meine ich oder 185/65R13 eine der beiden Größen, Sommerreifen hab ich bisher auch nur Maximal 185/65R14 draufgehabt, habe aber nen Zettel vom Tüv in dem eine Reifengröße bis 195ger auf 14 Zoll Felge zugelassen sind und jetz will ich halt auf 215/45 R15 umsteigen....das mit der Lenkhilfe aus dem Corsa B hab ich mir auch schon überlegt aber passt die überhaupt in mein Astra ? Und wie klemmt man die bitteschön an, da ich soweit ich das richtig gesehen habe noch nen Steuergerät dazu brauche....



Mfg crazy Mc !



PS: ist es richtig das wenn ich die Pumpe am Motorhalter habe/hätte noch ein riemenspanner brauche oder wie wird der flachriemen da gespannt?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hobbyschrauber« (10. Februar 2010, 21:14)

Patrick

Fahrradfahrer

Beiträge: 100

Wohnort: Weidenberg

  • Private Nachricht senden

23

Mittwoch, 10. Februar 2010, 23:04

Habe das Thema auch schon mal mit meinen Prüfer durchgesprochen. Der kennt sich auch relativ gut aus mit Opel. Die Aufnahmen passen net, musst Adapter bauen, ausserdem gehen die des öfteren kaputt. Und die Abnahme ist auch nicht so einfach weil es ja kein Plug´n´Play Teil ist

Onkel_D

unregistriert

24

Donnerstag, 11. Februar 2010, 10:58

Zitat von »Patrick«

Habe das Thema auch schon mal mit meinen Prüfer durchgesprochen. Der kennt sich auch relativ gut aus mit Opel. Die Aufnahmen passen net, musst Adapter bauen, ausserdem gehen die des öfteren kaputt. Und die Abnahme ist auch nicht so einfach weil es ja kein Plug´n´Play Teil ist


Warum is da kein Plug & Play?????

Nomma: Servopumpe mit passendem Motorhalter besorgt, Servoleitungen, anderen Riemen, Servobehälter mit Halteblech und Servolenkgetriebe. Reinbauen: Plugt und Played!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vergesst es doch mal die Servo vom Kadett zu verbauen! Nehmt doch die vom 1,4er oder so, selbst beim 1,6er gab es die Servo später am Motorhalter!!!!!!!!!!!!!

LG Dennis

dani

Team: Hifi, Elektrik

Beiträge: 997

Wohnort: Aichstetten

Beruf: Mechatroniker

  • Private Nachricht senden

25

Donnerstag, 11. Februar 2010, 11:31

der 1,6er von meinem dad issn 94er der hat auch die servo am motor nicht im zahnriemen.

siehe bild x16sz seite 1.


grüßle dani
Laut ist mir zu Leise
144,1DB im F, gemessen mit Thermlap

Hier gibt es Car Hifi Einsteigertipps
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen

Thema bewerten