Du bist nicht angemeldet.

141

Freitag, 2. April 2010, 15:48

nicht schlecht mit dem D3 ohne vorkat dank planlosem prüfer ;)

aber der geplante kopf oder die einstellung des nockenwellenrads ändert nix am zündzeitpunkt, du meinst wohl die steuerzeiten der ventile...

wie machst du das mit dem 18E-saugrohr, passt du da deinen kopf nochmal an? der hat ja bisher nur 35mm kanäle, während das saugrohr 37 hat.

Kaule

Hofnarr

  • »Kaule« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 745

Wohnort: Erfurt

Beruf: CNC Dreher und Glaser

  • Private Nachricht senden

142

Freitag, 2. April 2010, 20:04

weiß noch nicht, den kopf nochmal komplett machen..... naja.

ich überlege in das saugrohr eine kleine redizierung auf 35 aufzuschweißen (die wird mit dremel dann strömungsgünstig bearbeitet..) ist aber auch nicht so dass wahre.

und am kopf einfach nen kleinen übergang zu machen ist bestimmt genauso sinnlos.

vorschläge eventuell???

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kaule« (2. April 2010, 20:04)


Carawahn

Meister

Beiträge: 1 105

Wohnort: nähe Husum

Beruf: The Transporter

  • Private Nachricht senden

143

Freitag, 2. April 2010, 21:47

Lexmaul Ram :360:

;)

144

Freitag, 2. April 2010, 21:50

musst ja den kopf nicht komplett machen, geht ja nur darum dass es keinen harten absatz gibt, 1mm ringsum wegnehmen geht ja mim dremel recht schnell und sollte sogar bei montiertem kopf gehen, halt aufpassen dass keine späne reinfallen

Kolbenkasi

Fahrschüler

Beiträge: 297

Wohnort: Oer-Erkenschwick

Beruf: Lagerarbeiter

  • Private Nachricht senden

145

Samstag, 3. April 2010, 09:56

Wenn am montierten Kopf das gemacht werden soll darauf achten das das Ventil geschlossen ist, und am besten direkt mit ein Staubsauger den Span absaugen!!

Gruß Karsten

C Kadett

TEAM: Antriebstechnik / Fahrwerk und Räder

  • Private Nachricht senden

146

Samstag, 3. April 2010, 20:29

MOIN

naja, das geht doch nicht gut, nichts Halbes und nichts Ganzes, soll ja auch bissel symetrisch werden, und mit Spiegel arbeiten ist auch nicht gerade toll. Also entwder Adapterplatte oder Kopf runter, ggf kleben dir die Späne drin an.

MFG Svene

:408:

Kaule

Hofnarr

  • »Kaule« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 745

Wohnort: Erfurt

Beruf: CNC Dreher und Glaser

  • Private Nachricht senden

147

Samstag, 3. April 2010, 22:40

ich denke ich werde mir in die brücke nen kleinen wulst aufschweißen lassen (an die kante) und diesen dann mit dem dremel so bearbeiten,dass er flüssig von 37mm auf die 35mm kopfmaß übergeht. so muss ich nicht den kopf runter nehmen oder hab die gefahr,dass späne reinkommen.

und da ich den ansaugbrückenflansch eh bissl planen will, passt das ganz gut (flansch hat ne feste kruste dran,die nicht abgeht) :360:

Kaule

Hofnarr

  • »Kaule« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 745

Wohnort: Erfurt

Beruf: CNC Dreher und Glaser

  • Private Nachricht senden

148

Sonntag, 4. April 2010, 22:47

neues audioupdate

so, da die magnat 6 kanal endstufe zum 3.mal abgeraucht ist (immer der selbe triax auf kanal 6) hab ich mir ne kicker bestellt.... [ebay] 180487157768[/ebay]

mal schauen,was die so klanglich kann.

den daten und testberichten zufolge scheint sie in der liga der oberklasse mitzuspielen..

ich lass mich überraschen.

desweiteren hab ich vorne die mb quart verbaut (aktiv) und die (noch )originalen hecklautsprecher aktiv über die stufe laufen
zusätzlich hab ich hinten noch die hochtöner der mb quart angeschlossen,da die vorderen,originalen bestens ihre dienste verrichten. :360:

im laufe der woche werd ich auch mit dem krümmer und der ansaugbrücke anfangen. aber das wird wohl noch bissl dauern....

der_Kay

Team: andere Opelmodelle

Beiträge: 633

Wohnort: Neuendettelsau

  • Private Nachricht senden

149

Samstag, 26. Juni 2010, 12:18

Schick !

hoffentlich haste an der mehr Spaß, als mit dem Magnat-Ding.

Grüße, Kay

Kaule

Hofnarr

  • »Kaule« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 745

Wohnort: Erfurt

Beruf: CNC Dreher und Glaser

  • Private Nachricht senden

150

Samstag, 26. Juni 2010, 12:55

ja, ich muss sagen,dass die neue kicker ganz lecker ist. nur irgendwie fand ich,dass die magnat "wärmer" klang.

trotzdem feines teil. und seitdem ich meinen earthquake kasten drin habe kann ich es auch richtig krachen lassen...

LifeRacer

Fahrschüler

Beiträge: 330

Wohnort: Rostock

Beruf: Soldat

  • Private Nachricht senden

151

Sonntag, 27. Juni 2010, 10:08

wie meinste das mit "wärmer klang"?
Ich rase nicht, ich fliege tief!



Kaule

Hofnarr

  • »Kaule« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 745

Wohnort: Erfurt

Beruf: CNC Dreher und Glaser

  • Private Nachricht senden

152

Sonntag, 27. Juni 2010, 11:02

mit wärmerer klang meine ich, sie klang angenehmer.

die jetztige ist absolut ehrlich und da hört man auch mal etwas unangenehmere töne, die sich mit der magnat etwas angenehmer angehört haben (schrille,hohe töne z.b.)

LifeRacer

Fahrschüler

Beiträge: 330

Wohnort: Rostock

Beruf: Soldat

  • Private Nachricht senden

153

Montag, 19. Juli 2010, 13:08

Wie siehts jetzt eigentlich bei dir aus in sachen Benzin Verbrauch?
Ich rase nicht, ich fliege tief!



Kaule

Hofnarr

  • »Kaule« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 745

Wohnort: Erfurt

Beruf: CNC Dreher und Glaser

  • Private Nachricht senden

154

Montag, 19. Juli 2010, 14:30

fahr so im schnitt mit 10-12l auf 100km :403:

aber ich finde es ist noch akzeptabel, weil da auch mal bisl spaß inbegriffen ist...

problem3110

Team: Ebay, Teilesuche, Teilverkauf, Userbewertung

Beiträge: 3 321

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

155

Montag, 19. Juli 2010, 16:24

magste mal nen Video machen würde gerne mal sehen was das so gebracht hat also alter C20NÄ Schraubär :360:

aber bis jetzt Hutab schaut alles schick aus
Meine Hompage neu Überarbeitet
http://paddys-opel-welt.de.vu/

Opel Crew Hamburg <-------NEU
http://opel-crew-hamburg.de.tl/

Fahre einen Astra F Caravan GSI = "G"etunter SI, :366:

Ähnliche Themen

Thema bewerten